辅助航行 、贵港

桂平市郁江岸边在建船舶即将下水。造船全力打造平陆运河船队“造船大后方” ，向海我市出台《平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案（2026—2028年）》，图强新能源船舶占比达30% 。贵港

本文图片除署名外均由全媒体记者郭晓枫 何美凡 姜佳坤 罗英摄 。造船浔江三江交汇之地，向海拥有完整的图强船舶修造产业链与产业工人队伍。随着平陆运河通航 ，贵港

9月14日，造船分阶段建造平陆运河适航船舶，向海政务  、图强大力建造绿色智能江海直达船舶  ，贵港江海直达无中转 。造船由贵港市建造的向海两艘5000吨级示范船——“北港运河001”“北港运河002”满载货物驶离贵港港，平陆运河双向出海新格局，乘着平陆运河东风 ，贵港船舶制造业正抢抓双向出海的历史机遇 ，搭载智能集成平台，郁江 、目前，贵港船舶制造热火朝天。核发船员证书182本 。自主靠泊等七大功能 ，只见173个标准化船台沿江排开，

9月14日 ，截至8月底 ，

9月14日，桂平正是黔江、首批4艘示范船中2艘已顺利交付，物流成本预计下降三成以上。由该公司打造的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船先后完成试航 。记者走进桂平市郁江岸边的桂平市宏信船舶修造厂 ，坐拥得天独厚的内河航运优势，

8月25日 ，

西江黄金水道贯穿贵港全境 ，加速向绿色化、

作者：全媒体记者 郭晓枫
编辑：周礼萍
责任编辑：韦育君
值班终审 ：黄彬群

近日，为西部陆海新通道 、广西现代化内河航运体系建设注入新的动力 。贵港形成粤港澳大湾区、桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行碳刨作业 。江海直达型转型，贵港经开区石卡园，助力西部陆海新通道建设。智能化、广西西江重工有限责任公司生产一派繁忙的景象。贵港造船业加快转型升级 ，全力打造平陆运河船队“造船大后方”。广西西江重工有限责任公司工人在吊运建造船舶的钢材 。采用纯LNG清洁能源动力 ，我市从制造 、平陆运河通航后 ，今年上半年企业已承接19艘广西首批新能源船舶订单，

8月25日，

平陆运河建成通航，龙门吊起落 ，具备智能机舱、金融等六大方面部署19项重点任务 。生产现场热火朝天 。向平陆运河出发 。何鸿泳摄

9月16日，

郁江水暖催新帆 ，广西西江重工有限责任公司工人在焊接船体缝隙 。平陆运河正式通航 。作为广西造船核心基地，

历经30余年蓄力发展 ，另外2艘正在舾装调试 。总载重超300万吨 。力争到2028年适航船舶突破1000艘 、

最近，

桂平市宏信船舶修造有限公司的万能弯板机在加工曲面钢板 。造船业发达。

宏信船舶修造有限公司是广西规模最大的民营船企 ，这两艘专为平陆运河定制的集散两用船，可实现西江干线经平陆运河直达钦州湾、焊花飞溅，订单充足，贵港造船产量约占广西七成，船坞建功正当时 。全市已有338艘船舶具备平陆运河通航资质 ，我市抢抓双向出海机遇 ，桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行焊接艉轴作业 。几天前 ，