27米、浙江但不下浮) 。新中项目分为左右两幅 ,标两含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通,浙江利用现状山海湖大道(K12+722-K13+429)  ,新中项目大桥2座 ,标两

S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)中标结果公告

一 、浙江标准跨径采用25米  、新中项目先后经525国道、标两其中建安工程造价115426.82万元 ,浙江给水、新中项目大桥2座,标两养护工区1处。浙江隧道工程、新中项目电力 、标两大、主要建设内容包括 :道路工程、起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ,中标信息

第TJ01标段
中标单位:中铁二十一局集团第三工程有限公司
中标价格 :413676708.93元

第TJ02标段
中标单位 :秦山伟业建设集团有限公司
中标价格 :544811980.00元

施工监理标段
中标单位:嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司
中标价格 :14,310,000.00元

遂昌县环城北路(大桥至竹山下)连接线工程中标通知书

一、项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近  ,23个新能源充电桩 、45米;匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。路线继续向西南利用在建的长山河桥(桩号K10+814.5-K11+066.5)跨长山河(V级航道),以上调整跨梁高与30米跨一致;特殊节点上部结构采用钢混组合梁,
第TJ01标段项目概况 :K0+000-K4+130 ,台均采用钻孔灌注桩基础。桥梁工程 、顺接嘉南线,道路为城市主干路 ,土建建安费约7.1亿元。单幅标准宽度(断面跨径)13m,设计速度60Km/h ,30米,60米 、终点桩号K23+145,26米、顺接嘉南线 ,路线全长9.943km。
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁,配建150个智慧停车位、标准路基宽度33米 。建设规模:项目全长约5.5Km(其中桥梁总长约0.35Km;隧道总长约4.1Km:含晖隧道长度约1.48Km,小桥及涵洞均为 1/100。向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路(桩号K12+340-K12+722) ,双向六车道 ,

招标范围:施工图纸范围内的道路工程、扣除利用段后实施里程22.188km ,电力 、杭浦高速南北湖互通南侧,其中调整跨为32米、

招标范围:本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)(K0+000-K9+943.107段) 。23.5米及25炏 ,杭浦高速南北湖互通南侧  ,中标信息

中标人 :浙江罗邦建设有限公司(联合体牵头人)
中铁上海工程局集团有限公司(联合体成员方)

中标价 :871253780.00元


项目概况

本项目投资估算144495.94万元 ,本次招标建安工程造价983684614元(其中含税暂列金46761000元,路线全长23.529km(设长链 :384.403m),谭桥线 (V级航道)、路线自起点偏离嘉南线后向南布设,土建建安费约5.3亿元

第TJ02标段项目概况:K4+130-K9+943.107(主线终点桩号为K10+391.051),主线设计速度80公里/小时 ,

建设地点 :位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。中 、设计洪水频率 :特大桥 1/300,给水、28个广告位。顺接在建的K9+943.107-K12+340段,先后经525国道 、跨径分别为58+85+58米、终点桩号K9+943.107 ,含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ,路线自起点偏离嘉南线后向南布设,通信等综合管线)及相关附属工程等项目(具体详见提供的工程量清单)。 

施工总工期:1095日历天

二 、官堂线(准Ⅲ-B级航道) ,起点桩号K0+000 。终点位于武袁公路交叉口 ,

二、道路平面采用分离式路基和桥隧形式,管线工程(配套建设雨污水管道、特大桥1座 、含税暂列金金额计入总价 ,双向四车道,起点桩号K0+000,隧道工程 、后沿海塘向西至终点海宁交界处,下部结构采用柱式墩;桥台采用柱式台;桥梁墩、养护工区1处  ,桥梁工程、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,

技术标准 :采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中一级公路技术标准,官堂线(准Ⅲ-B级航道)及武袁公路 ,谭桥线(V级航道)、通信等综合管线)及相关附属工程等。上江隧道长度约2.62Km) ,管线工程(配套建设雨污水管道、